O Aeroporto Almirante Marcos A. Zar, em Trelew, na Argentina, realizou nesta quarta-feira (7) seu primeiro embarque de carga destinada à exportação. Uma remessa de 18 toneladas de salmão do Pacífico foi levada em um voo da Aerolíneas Argentinas Cargo até Ezeiza, de onde seguirá para os Estados Unidos.
Segundo informou o Aviacionline, estão previstos novos embarques. A operação procura evitar que os cargueiros voltem vazios depois de transportar mercadorias para a região.
O prefeito de Trelew, Gerardo Merino, anunciou o embarque. De acordo com a prefeitura, a carga foi consolidada na cidade, inspecionada pela Alfândega e pelo SENASA (Serviço Nacional de Saúde e Qualidade Agroalimentar) e encaminhada para exportação.
Trajeto do salmão exportado por Trelew
Veículos de imprensa de Chubut relataram que o salmão veio do Chile, e algumas reportagens indicaram Punta Arenas como local de origem.
A remessa entrou na Argentina por Rio Gallegos e foi transportada por estrada até Trelew pela Transporte Vesperini. O governo provincial de Chubut e a Agência Provincial de Investimentos e Comércio Exterior também participaram da operação.
Depois de chegar ao Aeroporto Internacional de Ezeiza, o carregamento seguirá para Miami, nos Estados Unidos.
Há, contudo, informações divergentes sobre o estado do produto. Veículos locais afirmam que o salmão é fresco, enquanto o governo de Chubut diz que o peixe é congelado e veio de Punta Arenas.
Merino apontou a Aqua como proprietária da remessa. A marca também aparece nos paletes das imagens divulgadas pela prefeitura, que mostram ainda um Boeing 737 da Aerolíneas Argentinas Cargo com o compartimento de carga aberto.
A operação envolveu órgãos públicos como a ANAC, a ORSNA, o SENASA, a Alfândega e a Polícia de Segurança Aeroportuária, além de empresas privadas responsáveis pela logística. Segundo Merino, o secretário de Governo, Mario Romeo, coordenou o trabalho.
A próxima meta definida pela prefeitura é ampliar a operação para três voos de exportação por semana.
Voos de carga da Aerolíneas Argentinas Cargo
O embarque desta semana decorre de uma iniciativa iniciada em setembro de 2025, quando a Aerolíneas Argentinas Cargo começou a operar em Trelew em parceria com o Mercado Livre e a Mirgor. Naquele momento, uma aeronave cargueira dedicada passou a ligar Ezeiza, Neuquén e Trelew de segunda a sexta-feira, como parte de um projeto-piloto inicial de 90 dias.
Em maio de 2026, o serviço foi consolidado, com cinco voos semanais e transporte de 15 mil a 16 mil encomendas por dia em rotas da Patagônia. Desde o começo, o município defendia que a aeronave chegasse carregada a Trelew e também deixasse a cidade com mercadorias destinadas a outros mercados.
Em julho deste ano, Merino já apontava o salmão do Pacífico como um dos primeiros produtos com potencial para ocupar o espaço disponível nos voos de volta. Até então, esse tipo de carga percorria todo o trajeto de caminhão até Buenos Aires antes de ser exportado.
Com a saída da remessa por Trelew, o trecho aéreo entre o Aeroporto Almirante Zar e Ezeiza substitui parte do percurso por estrada e aproveita a capacidade disponível dos cargueiros que já atendem à região.
Estrutura e planos para o Aeroporto Almirante Zar
Na operação civil, o aeroporto é administrado em conjunto com a London Supply e compartilha suas instalações com a Base Aérea Naval de Almirante Zar. O local dispõe de uma pista de 2.560 metros e de um pátio originalmente projetado para aeronaves de médio porte. Fontes provinciais informam que a ampliação da estrutura de cargas possibilita o atendimento simultâneo de até seis aeronaves de grande porte.
Além do salmão, a administração municipal identifica potencial para ampliar o transporte aéreo de produtos regionais como pescados, lã, cerejas e carne. A cadeia logística também pode se beneficiar de maior demanda por transporte rodoviário, armazenagem, hangares e mão de obra.
Merino já havia mencionado o caso das cerejas em 2025. Atualmente, parte da produção segue de caminhão até Buenos Aires antes de ser enviada ao exterior, o que cria espaço para uma possível utilização do Aeroporto Almirante Zar nas próximas temporadas.
O município também pretende estabelecer uma presença permanente da Alfândega e do SENASA no terminal. Hoje, as inspeções ocorrem de acordo com a necessidade de cada operação. Para a prefeitura, equipes fixas seriam necessárias para avançar na internacionalização do aeroporto, primeiro para cargas e depois para passageiros.
O governador de Chubut, Ignacio Torres, apresentou a operação como parte dessa estratégia. Ele defende que a província participe de etapas como processamento, acondicionamento e despacho das mercadorias, em vez de atuar apenas como ponto de passagem.
Por enquanto, o embarque corresponde à operação de retorno de uma aeronave cargueira, não à abertura de uma rota internacional direta de Trelew. A novidade é o uso do espaço disponível nos voos que já servem à região para levar produtos destinados à exportação.
A meta de alcançar três voos semanais deverá ser o próximo teste da capacidade do aeroporto de converter essa primeira operação em um fluxo regular de cargas.
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